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山東鏟運機曲軸箱出現異常聲音的原因主要包括曲軸大軸承與軸頸磨損、曲軸大軸承配合不當、主軸瓦軸向間隙過大、連桿瓦過度磨損等。

活塞環側隙過大或環折斷、活塞與缸套配合間隙過大、連桿扭曲等也可能導致曲軸箱出現異常聲音。例如，活塞環側隙過大或環折斷會導致沿汽缸上下各處均有類似小鐵錘輕擊鐵塊的聲音，并伴有燒機油現象；活塞與缸套配合間隙過大會在汽缸全長部位聽到沉悶的敲擊聲，并伴隨漏氣現象；連桿扭曲則會在工作中搖擺產生敲擊聲。

曲軸大軸承與軸頸磨損或曲軸大軸承配合不當，會導致配合間隙過大，從而在運轉時產生撞擊聲。這種聲音通常比較沉悶，并且會隨著轉速的提高而大。

主軸瓦軸向間隙過大，也會在山東鏟運機高速運轉時發出“咯噔、咯噔”的悶擊聲，特別是在突然減小油門時尤為明顯。

連桿瓦過度磨損會造成連桿瓦與連桿軸頸配合間隙過大，當山東鏟運機突然改變負荷時，在曲軸箱附近可清晰地聽到短促的鈍啞的敲擊聲，并隨負荷或轉速的增加而急劇變化，響聲加大，無負荷時則不明顯。若使柴油機某缸斷油，如果此異響立即消失，則說明是該缸的連桿瓦響。